После Второй мировой войны США и СССР вступили в гонку вооружений. Развиваясь бурными темпами промышленность Соединенных Штатов создавала множество видов неординарных для своего времени образцов вооружений. В этом видео я подобрал для вас 10 видов необычного, инновационного или экспериментального оружия и техники США, начиная с послевоенного периода до наших дней. Ниже приведена текстовая версия ролика с фотографиями.

ASV 84

ASV 84 (аббр. Adaptive Suspension Vehicle 1984 — «машина с адаптивной подвеской») — американская опытная многоцелевая машина военного предназначения на шагающей подвижной платформе, также известная как «ходячий танк» (walking tank). Машина была разработана в лабораториях Университета штата Огайо в Колумбусе под руководством Роберта Макги и Кеннета Уолдрона по заказу Агентства по перспективным научно-исследовательским разработкам США (ДАРПА).

Проект разработки «ходячего танка» пришёлся на период объявления Президентом США Рональдом Рейганом программы Стратегической оборонной инициативы («Звёздных войн»), поэтому когда в июле—августе 1983 года Университет штата Огайо получил контракт на разработку указанной боевой машины, в журнале «Нью сайентист» этот эпизод прокомментировали в шутку, что военное командование насмотрелось фильмов из цикла «Звёздные войны».

Опытный прототип машины передвигался в автоматическом режиме, оператору было достаточно вести машину, как обыкновенный автомобиль.

Адаптивная способность подвески достигается за счёт «оптического радара» — лазерной дальномерной системы, непрерывно сканирующей переднюю полусферу и измеряющей расстояние до окружающих предметов. На основе сделанных замеров бортовой компьютер анализирует наиболее оптимальные места на твёрдом грунте для постановки конечностей, избегая ямы, валуны, деревья и прочие элементы местности, и формируя траекторию движения машины с наименьшим расходом энергии на каждое движение.

Работы над ASV плавно перетекли в создание нового прототипа шагающей машины, внешне отличавшейся от ASV 84, но позаимствовавшей у неё многие конструктивные решения. Вес машины составлял 3,5 тонны (на одну тонну больше ASV 84), а грузоподъёмность до 5,44 тонн. На местности машина развивала скорость до 12,8 км/ч, крейсерская скорость составляла 8 км/ч. Ходовые качества позволяли машине преодолевать траншею шириной 274 см и стенку высотой до 213 см. В модифицированном виде машина по-прежнему предназначалась для военных нужд.

Ryan X-13 Vertijet

Ryan X-13A-RY Vertijet — экспериментальный реактивный самолёт вертикального взлёта и посадки, созданный в США в 1950-х.

Ryan X-13A-RY Vertijet был выполнен по схеме «взлёт с хвоста», то есть с вертикальным положением фюзеляжа на взлёте и посадке, в англоязычной терминологии — tailsitter. 

Силовая установка — турбореактивный двигатель с отклоняемым вектором тяги (поворотное сопло). Шасси у самолёта отсутствовало. X-13 взлетал с вертикальной платформы, оснащённой поперечным стальным тросом: в носовой части самолёта был установлен крюк, за который самолёт подвешивался на трос. Увеличив мощность двигателя, лётчик поднимал самолёт с платформы, отходил от неё в режиме висения, и начинал переход в горизонтальный полёт. Посадка производилась в обратном порядке.

Начало разработки — 1953, первый вертикальный взлёт — 1956, 11 апреля 1957 — первый взлёт и посадка с использованием платформы. 28—29 июля 1957 самолёт демонстрировался в Вашингтоне, где, перелетев реку Потомак, приземлился у здания Пентагона. 

В 1957 заказчик прекратил финансирование программы разработки и испытаний самолёта, и она была закрыта. 

Оба построенных самолёта находятся в музеях США.

T249 Vigilante

T249 Vigilante (чит. «Виджилэ́нти» в знач. «дружинник») — американская опытная зенитная самоходная установка (SPAAG) с вращающимся блоком стволов калибром 37 мм. ЗСУ была разработана для замены зенитной пушки M1 и САУ M42 Duster в Армии США.

Система состояла из зенитного автомата с вращающимся блоком шести 37-миллиметровых стволов с сопрягаемыми средствами наведения, смонтированными во вращающейся башне, установленной на удлиненной платформе бронетранспортера M113 (либо M42), получившего индекс T249 и словесное название «Виджилэнти».

Установка предназначалась для применения в морских и воздушных десантных операциях, а также конвенциональных сухопутных оборонительных и наступательных операциях. Основное назначение установки: обеспечение прикрытия войск от налётов реактивной штурмовой авиации противника.

Вторичное назначение: использование в качестве средства усиления противотанковой обороны и огневая поддержка сухопутных частей.

В ходе испытаний система показала высокую надёжность и огневые качества, средняя вероятность поражения воздушной цели первой же очередью на расстоянии эффективной дальности стрельбы составляла 60 %. Однако, к тому времени в армейском руководстве уже господствовали идеи переоснащения сил ПВО зенитными ракетами.

Проект T249 обошёлся американской казне в $26,6 млн. но в итоге был закрыт.

RQ-16 T-Hawk

RQ-16 T-Hawk напоминает дрона из компьютерных игр, где действие происходит в недалеком будущем либо в альтернативной вселенной. На самом деле такой дрон уже относительно давно разработан и используется.

RQ-16 T-Hawk — разведывательный БПЛА (вертолёт). Был разработан в рамках одной из программ Управления перспективных исследовательских программ Пентагона DARPA.

Беспилотный вертолёт выполнен по соосной схеме. Отличительной особенностью - является способность на продолжительное время зависать в воздухе.

Масса аппарата составляет 6,6 кг. Максимальная скорость до 81 км/ч. RQ-16 T-Hawk может подниматься на высоту 3200 м и совершать полет на расстояние до 11 км. Продолжительность полета 40 минут.

ВМС США в 2007 году подписали контракт с компанией «Ханиуэлл» стоимостью 7,5 млн дол на приобретение 20 БЛА для их применения в Ираке. Испытания в Ираке прошли успешно. ВМС США в январе 2008 г. заказали 186 комплексов, в состав которых вошли 372 аппарата (по два аппарата на один комплекс).

Интересно, что в апреле 2011 г. T-Hawk провели аэросъёмку разрушений на станции Фукусима.

Chrysler TV-8

В середине 1950-х годов в рамках работ по созданию танка, применимого в условиях ядерной войны, конструкторы из американской компании Chrysler представили необычный проект танка под обозначением TV-8.

Конструкция танка TV-8 – модульная, нижнюю часть можно отделить от основного корпуса для облегчения транспортировки. Кроме того, в отличие от большинства танков, у TV-8 весь экипаж, и орудие с пулеметами, и двигатель - все расположено в массивной башне. Танк предполагал наличие экипажа из четырёх человек, но при необходимости им могли управлять всего два человека - водитель и стрелок.

Предполагалось оснастить танк паровым двигателем, получающем тепло от небольшого атомного реактора, установленного, опять же, в башне.

Танк Chrysler TV-8 был оснащен 90-миллиметровым орудием T208 с гидроцилиндрами. Боеприпасы хранились за стальной переборкой, которая отделяла их от отсека экипажа. Танк TV-8 был оборудован внешними видеокамерами, которые ретранслировали изображение на экраны в отсеке экипажа. Несмотря на свои 25 тонн веса, танк Chrysler TV-8 мог плавать. Движение по воде должно было производиться с помощью реактивных водометов.

Проект по созданию танка Chrysler TV-8 так и не был реализован. Компания Chrysler не смогла убедить американских военных, что этот необычный танк имеет какие-либо заметные преимущества по сравнению с традиционными боевыми машинами. В 1956 году проект был свернут.

Bell X-22

Белл X-22 (англ. Bell X-22) — американский экспериментальный самолёт вертикального взлёта и посадки. Представлял собой самолёт с четырьмя крыльями, расположенными по тандемной (продольной) схеме.

Силовая установка — четыре турбовальных газотурбинных двигателя, расположенных попарно на заднем крыле и работающих на общую трансмиссию. Движителями являются четыре воздушных винта в поворотных кольцевых обтекателях.

Взлет должен был производиться выборочно либо с винтами, наклоненными вертикально вверх, либо на короткой взлетно-посадочной полосе с наклоном гондол вперед примерно на 45°.

Первый полет прототипа произошел 17 марта 1966 года. В отличие от других летательных аппаратов с поворотным винтом, переход между парящим и горизонтальным полетом удался почти сразу.

Из-за отказа системы управления воздушным винтом, прототип разбился 8 августа 1966 года, и технические специалисты разобрали его на компоненты, чтобы обеспечить возможность полета второго прототипа. Второй X-22 совершил первый полет 26 августа 1967 года.

Хотя Х-22 в то время считался лучшим самолетом своего типа, программа была отменена. Требуемая максимальная скорость 525 км / ч так и не была достигнута. Максимальная скорость на уровне моря: 509 км/ч (расчётная; максимальная достигнутая на испытаниях — 409 км/ч).

M2A2 Terra-Star

M2A2 Terra-Star — опытное американское самодвижущееся орудие 1970-х годов, созданное на базе серийной гаубицы M101A1.

Было создано в конце 1960-х годов совместными усилиями Рок-Айлендского арсенала и Lockheed Aircraft Service Соmpany в рамках работ по улучшению мобильности буксируемой артиллерии.

Машина представляет собой серийную буксируемую 105-мм гаубицу M101 модификации A1, лафет которой оснащён новой ходовой частью повышенной проходимости и агрегатами для самодвижения (силовой установкой, трансмиссией, системой управления). Управление в движении осуществляется водителем, располагающимся открыто на задней части лафета слева, лицом вперёд.

Ходовая машина состояла из двух ведущих движителей высокой проходимости «Террастар» (каждый из которых состоит из трёх небольших пневматических катков низкого давления с шестерённым приводом) и одного расположенного сзади управляемого катка, аналогичного используемым на движителях.

Испытания орудия проводились с 1969 по 1977 год, после чего проект был закрыт.

Единственный сохранившийся экземпляр орудия в настоящее время находится на открытой экспозиции Музея Рок-Айлендского арсенала.

Northrop B-2 Spirit

Нортроп Б-2 «Спирит» — американский тяжёлый малозаметный стратегический бомбардировщик, созданный во время холодной войны, это летающее крыло с экипажем из двух человек. Первый современный серийный тяжёлый самолёт со схемой «летающее крыло». Предназначен для прорыва плотной противовоздушной обороны и доставки обычного или ядерного оружия.

Начало полётов с 1989 года, производство прекращено в 1999 году.

Является самым дорогим самолётом за всю историю авиации. Завершение холодной войны во второй половине 1980-х годов резко снизило потребность в самолетах, которые были спроектированы с целью проникновения в советское воздушное пространство и атаки важных целей. В конце 1980-х и 1990-х годах Конгресс сократил планы закупки 132 бомбардировщиков до 21. В 2008 году один B-2 был уничтожен в результате крушения вскоре после взлета, хотя экипаж благополучно катапультировался.

Хотя изначально B-2 проектировался как ядерный бомбардировщик, он впервые был использован в боевых действиях по сбрасыванию обычных, неядерных боеприпасов во время войны в Косово в 1999 году. Позже он служил в Ираке, Афганистане и Ливии.

По состоянию на 2018 год двадцать B-2 находятся на вооружении ВВС США, которые планируют эксплуатировать их до 2032 года, когда их заменит Northrop Grumman B-21 Raider.

Boeing CH-47 Chinook

Боинг CH-47 «Чинук» (англ. Boeing CH-47 Chinook) — американский тяжёлый военно-транспортный вертолёт продольной схемы. Разработан на основе CH-46 и широко эксплуатируется с начала 1960-х годов. Сменил в Армии США вертолёт H-37, позже — и CH-54. Поставлялся на экспорт в 16 стран мира.

Кроме США, производился с 1970 г. в Италии (более 200 вертолётов) и Японии (фирмой «Кавасаки» произведено 54 вертолёта). Первый полет совершил 21 сентября 1961 г.

CH-47 - один из самых тяжелых вертолетов Запада. Его имя, Чинук, происходит от индейского народа Чинук в штате Вашингтон.

Chinook имеет несколько средств загрузки различных грузов, в том числе несколько дверей в фюзеляже, широкую погрузочную рампу, расположенную в задней части фюзеляжа, и в общей сложности три внешних грузовых крюка для перевозки подвешенных грузов. Способный развивать максимальную скорость 310 км/ч, после ввода в эксплуатацию в 1962 году вертолет был значительно быстрее, чем современные служебные и боевые вертолеты 1960-х годов., и до сих пор остается одним из самых быстрых вертолетов в США.

Производился в различных модификациях и участвовал в большинстве военных конфликтов современности, где доказал свою эффективность. Всего было выпущено более 1200 вертолетов CH-47 «Чинук».

Ripsaw

Ripsaw (с англ. — «продольная пила») — экспериментальный беспилотный легкий танк армии США.

Проект показали на автошоу в Далласе в 2001 году, где он вызвал интерес у американской армии. Позднее в том же году американские военные заказали прототип MS-1, для изготовления и отправки в Ирак. Изначально предполагалось вооружение модели MS-1 только миниганом и/или ПТУРом "Джавелин".

M5 - это версия Risaw представляющая из себя беспилотный танк со средним вооружением. Может нести на борту 30мм орудие в боевом модуле (Модуль БМП Striker "Dragon") или комплекс "Джавелин", а также ПЗРК и орудия большего калибра.

Также ан борту М5 находится 1 малый дрон-разведчик, способный передвигаться отдельно от машины, выглядывать камерой на манипуляторе из-за углов и производить разведку зданий и до 2-х дронов-вертолётов, предназначенных для разведки поля боя, а также способные поднять до 2-х кг полезной нагрузки каждый.

М5 - это "танк-ведомый", который действует в совместно с пилотируемой техникой, идя впереди и разведывая территорию, а также оказывая активную поддержку в бою, что качественно снижает риски пилотируемой машины. Может применяться совместно с БМП или танками, также рассматриваются варианты комплектации пехотных соединений. Скорость танка - до 105 км/ч.

Стоимость одного экземпляра - 250,000 $.